汽车之家党委书记、想跑首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

安全与智能化成为购车首选，得更占比达43%。值得一提的是，快更汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，个技汽车之家的展馆颇有创意，个技展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。线下方面，巧必汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。现场有超200位车企高层、掌握行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。

今年4月份，想跑商务部、想跑财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。此外，得更汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。

在买车的用户当中，快更年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，个技汽车之家也在不断更新专业内容。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，巧必领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，巧必更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

在功能层面，掌握领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。新能源时代，想跑争先可以，但不必恐后。

不过，得更在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。在业内看来，快更面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，快更领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。